Empaque de aceitera

Después de la culata y el block tenemos la aceitera, como su nombre lo indica contiene la mayor cantidad de aceite que se usa en el motor para su lubricación.

Al retener tanto aceite en su interior es posible que hayan fugas y allí es donde entra a trabajar el empaque de la aceitera. Esta hecho de hule, pero en otros casos un buen silicón hace muy bien el trabajo.