Los Toyota más destacados por su velocidad

Toyota se ha destacado a lo largo de su trayectoria por tener vehículos que sean más sostenibles y eficientes en combustible, sin descuidar la característica que apasiona a muchos, la velocidad. Esta bondad se destaca en algunos modelos, que han hecho historia a lo largo del tiempo, así les contamos algunos de los más representativos:
 
1998 – Toyota GT-One Road Versión
Producido en Colonia (Alemania), con un motor de 8 cilindros en V biturbo, es capaz de entregar una potencia de 608 CV. El Toyota GT-One alcanzaba los 100 km/h en 3,2 segundos y una velocidad punta de 380 km/h.
 
Toyota Alessandro Volta Concept, el super deportivo híbrido.
Diseño creado por Italdesign-Guigiaro, en 2004 para ser presentado en el Salón de Ginebra. Su diseño es una mezcla ítalo-japonesa, en la que tiene tomas de aire laterales, para ayudar a la refrigeración del motor. La aceleración de 0 a 100 km/h de este prototipo lleva poco más de 4 segundos, mientras que la velocidad punta se ha limitado a 250 km/h.
 

Toyota Alessandro Volta Acquaroni

 
2014 – Toyota FT-1
Este prototipo presentado en el Salón de Detroit en 2014, anuncia la versión mejorada y superdeportiva del Toyota Supra, que dejó de venderse en el 2002. Este vehículo es capaz de alcanzar los 100 km/h en menos de 4 segundos y rozar los 300 km/h.
 
2016 – Toyota Land Speed Cruiser
Un SUV de vuelo bajo, así se le conoce al Toyota Land Cruiser preparado por TRD (la división deportiva de la marca japonesa) con motivo del SEMA Show 2016 de Las Vegas. Llamaron a este modelo el Toyota Land Speed Cruiser Concept que tiene la capacidad de llegar a 100 km/h en 7 segundos, su velocidad máxima es 320 km/h. Este V8 de 5.7 litros tiene una potencia de 2000 CV.
 

Toyota Acquaroni Land Cruiser

 
 
 
Para mas información ingresa a www.Toyota.com

HO – Línea de Frenos

Grupo Huante (HO) es una empresa 100% mexicana establecida desde 1983 en la ciudad de Guadalajara, Jalisco, México. Dedicada a la fabricación de partes para embrague, freno de disco y de tambor, especialista en partes para Suspensión en poliuretano como bujes para equipo ligero, Bieleta de Dirección, Tornillo Estabilizador, Terminales de Dirección, Calipers Nuevos y Miscelánea automotriz.

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FRENOS
HO es una marca que durante casi 26 años, ha estado siempre comprometida con la calidad y el servicio de toda la gente que confía en la marca. Es por eso que día con día se preocupan y ocupan por ampliar de manera integral la gama de productos para ofrecer opciones seguras para el mantenimiento adecuado de los vehículos.
 

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Por ello del catálogo HO FRENOS, en Repuestos Acquaroni podemos ofrecerle: pistones para caliper, kits para rueda delantera y trasera, kit de caliper y kits de tambor. También podemos ofrecerle calipers izquierdos y derechos para las principales marcas y modelos de vehículos japoneses, coreanos y americanos.
 

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Innovaciones Mitsubishi en el Salón del Automóvil de Shanghai

Mitsubishi Motors Corporation (MMC) estuvo presente en la 17 edición del Salón del Automóvil de Shanghai que se celebró del 19 al 28 de abril. Mitsubishi mostró por primera vez en China sus dos principales conceptos: el Mitsubishi GT-PHEV Concept y el Mitsubishi eX Concept. Dos modelos que muestran a la perfección la dirección tomada por la marca de los tres diamantes y su gran potencial en la construcción de vehículos eléctricos. En el Centro Nacional de Exposiciones y Convenciones de Shanghai también estuvo presente la gama Outlander, que ha sido muy bien recibida por el mercado chino desde su lanzamiento. El Mitsubishi GT-PHEV Concept es un SUV de gama alta de última generación que se adapta fácilmente a cualquier tipo de superficie. Dotado de la más reciente línea de diseño de MMC.
 

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En el frente tecnológico, además de una destacadísima eficacia medioambiental, el sistema de triple motor PHEV de MMC ofrece una motivación superior, que incluye un paquete de baterías de alta capacidad y nueva generación, tres motores de elevada potencia y eficacia, y un sistema diseñado especialmente para el PHEV, con generador de electricidad y fuerza motriz mejoradas. Esta combinación ofrece un brioso rendimiento, al tiempo que proporciona una conducción confortable en los viajes largos, con una autonomía sólo eléctrica de 120 km y combinada de 1.200km. El tren de potencia de motor triple, con una unidad en la parte delantera y dos en la trasera, proporciona una mejora espectacular de rendimiento de su tren de tracción total permanente. Utiliza las tecnologías EV y de tracción a las cuatro ruedas, en las que MMC destaca, así como sistemas de conducción automatizada, aunando las tecnologías de seguridad activa y de vehículo conectado.
Para mas información visita: www.mitsubishi-motors.es

Información e imágenes cortesía de www.mitsubishi-motors.es

Bujías Iridium

Las bujías de iridio de NGK representan en la actualidad la solución técnica de mayor calidad. Tienen una punta de aleación de iridio en el electrodo central, que se suelda en un procedimiento especial con ayuda de un láser. El iridio es uno de los metales más duros del mundo, se funde a 2450 ºC y es muy resistente a la erosión por chispas. Este material permite duplicar la vida útil de las bujías estándar.
Por otra parte, el metal precioso permite que el electrodo central sea considerablemente más fino (0,6 mm de grosor), reduciéndose notablemente la necesidad de tensión de encendido y contribuyendo a mejorar la distribución del frente de la llama en la cámara de combustión.
 

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El efecto de auto limpieza de las bujías de iridio
Independientemente de la temperatura de funcionamiento, en el paso anular entre el electrodo central y el aislador se producen descargas eléctricas, que eliminan las posibles partículas de carbonilla y garantizan que no se desvíe la tensión de encendido.
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La alternativa para los motores de más prestaciones. Un gran número de fabricantes están utilizando estas bujías de encendido de altas prestaciones con un electrodo central de iridio en los equipos originales. Han sido desarrolladas para las tecnologías de motor más actuales, pero también representan una alternativa a las estándar en el caso de modelos más antiguos a fin de aprovechar al máximo las reservas de potencia.
 

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¿Qué las hace especiales?
El material de los electrodos (iridio) es prácticamente resistente a la erosión por chispas. El iridio permite construir electrodos centrales especialmente finos de sólo 0,6 mm de diámetro. Si estos electrodos son finos, llega más mezcla inflamable a la chispa de encendido, de forma que se produce un encendido seguro y una mejor distribución del frente de la llama, obteniendo como consecuencia un consumo de combustible más óptimo.
 

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Cotiza tus bujías Iridium Aquí

Tecnología Skyactiv

Tecnología Mazda que comprende una completa reingeniería del vehículo con desarrollos innovadores en motor, transmisión, carrocería, frenos, dirección y suspensión que aseguran un mejor aprovechamiento de la energía, reduciendo el consumo de combustible, y lo que es mejor, usando gasolina corriente. Como resultado de esta tecnología se obtiene un vehículo ágil, con altos niveles de seguridad, estabilidad, maniobrabilidad, placentero al conducir y con menores emisiones contaminantes.
 

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MOTORES SKYACTIV-G

La nueva generación de motores SKYACTIV-G de inyección directa y alta relación de comprensión son el pasaporte a un mundo de manejo apasionante y con alto desempeño ecológico. Con innovadores desarrollos en el sistema de escape, pistones e inyectores que se destacan por su alta eficiencia y alta relación de compresión, reducción en la fricción y en el peso y una extraordinaria relación de compresión de 13 a 1. Los motores atmosféricos son capaces de funcionar con gasolina corriente, entregando un increíble desempeño, con un bajo consumo de combustible.
 
 

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TRANSMISIONES SKYACTIV

SKYACTIV-MT o SKYACTIV-DRIVE (Automática Activematic), ambas de 6 velocidades, permiten cambios suaves y ágiles con los cuales se logra un excelente desempeño, mejor economía de combustible y una dinámica de manejo placentera. La transmisión mecánica SKYACTIV-MT cuenta con un diseño liviano y compacto que contribuye al aumento de la eficiencia de combustible a través de una reducida fricción mecánica y eficiencia del espacio. La transmisión automática SKYACTIV-DRIVE combina todas las ventajas de todos los tipos de transmisión automática (AT convencional, de doble embrague – DCT o la transmisión variable continua – CVT), entregando arranques suaves y potentes y una sensación directa de manejo.
 

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Para mas información visita: www.mazda.com

Fuente www.mazda.com

Bujías NGK

Donde «saltan chispas», allí está NGK. En los equipos originales de los más importantes fabricantes de vehículos y motos, en las victorias de los vehículos de la Fórmula 1, en las carreras de motos y, ¡cómo no! en el día a día de los vehículos que circulan por las carreteras.
Bujías Convencionales
Los fabricantes más importantes del mundo confían en la tecnología de NGK, y con ella, en la mejor calidad. Por ello, en la gama completa de productos de NGK se puede encontrar el producto adecuado prácticamente a cada motor. La avanzada tecnología de las bujías de encendido de NGK ha sido ampliamente probada. Los especialistas salen al terreno de juego cuando de lo que se trata es de maximizar el rendimiento y minimizar el impacto causado en el medio ambiente. Bujías estándar hasta bujías de metales preciosos simples o dobles. NGK ofrece la solución idónea para prácticamente cada motor.

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Bujías Platinum
En este tipo de bujías, una plaquita de platino situada en el electrodo central garantiza un rendimiento constante de las bujías a lo largo de toda su vida útil, e incluso en condiciones difíciles. Esta bujía necesita poca tensión de encendido gracias al escaso grosor del electrodo central, descarga las bobinas y garantiza una óptima combustión hasta en las partes exteriores de la cámara de combustión.

NGK 20-04 Grupal Acquaroni

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