Carga inalámbrica a bordo

24 de octubre de 2018/en Sin categoría /por j.bailon

Bienvenido a una nota más en el blog de Repuestos Acquaroni, aquí nos enfocaremos en enseñarte ¿Cómo funciona la carga inalámbrica en vehículos modernos?

La carga inalámbrica (también conocida como carga inductiva) es la transferencia de electricidad a través de ondas que llegan a las máquinas de recepción, haciendo que el dispositivo se cargue. En el mercado se encuentran bases sobre cuya superficie se colocan dispositivos, creándose una carga eléctrica.

Una creciente cantidad de vehículos están añadiendo bases de carga inalámbrica a sus consolas centrales o laterales.

Esto significa que el conductor sólo tiene que entrar en el auto, poner su teléfono en la base de carga inalámbrica y dejar que éste se cargue mientras maneja, sin necesidad de conectar cables.

Estos dispositivos suelen ser económicos, y con frecuencia vienen incluidos en las versiones tope de gama de ciertos modelos japoneses pero conforme pasa el tiempo, esta tecnología estará al alcance de cada vez más autos, no importando su nivel de equipamiento.

Eventualmente, a medida que avanza la oferta y la demanda de autos eléctricos, esta tecnología se podría aplicar para cargar las baterías del auto.

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Repuestos Acquaroni “…donde el cliente es un amigo”

Control del auto vía App

23 de octubre de 2018/en Sin categoría /por j.bailon

Bienvenido a una nota más en el blog de Repuestos Acquaroni, aquí nos enfocaremos en enseñarte ¿Cómo funciona el control de auto vía app?

Actualmente se cuenta con varias App´s para móvil las cuales permiten verificar notificaciones acerca del vehículo y controlar el mismo a distancia.

Las primeros automóviles puestos a prueba fueron de modelos recientes en los cuales aún es necesario instalar una serie de equipos como radares, sensores y herramientas electrónicas con costos adicionales pero para el 2020 se espera que muchos vehículos ya cuenten con todas estas funciones incorporadas.

Entre las marcas que ofrecerán estos servicios, las aplicaciones podrán estar incluidas sin cargo alguno o posiblemente con una pequeña cuota de suscripción.

Cuando los usuarios tienen la aplicación y el equipo instalado para el auto, las funciones son muy atractivas, ya que entre todo lo que se puede hacer se encuentran:

Abrir y cerrar las puertas con el celular.
Tocar la bocina y encender las luces.
Arrancar el motor a distancia con el celular.
Recibir alertas al celular en caso de robo o intento de apertura de las puertas y cristales.
Localización del auto vía GPS en caso de que hayamos olvidado dónde quedó estacionado.
Crear una red con amigos y familiares para saber dónde se encuentran manejando en ese momento y reunirse.

Esta funcionalidad promete una gran comodidad y cierta libertad: imagine prestar su vehículo a un amigo sin tener que preocuparse por dejarle las llaves, o dejar sus llaves en casa cuando toma unas vacaciones largas y encender su auto en el garaje del aeropuerto con su teléfono.

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Consejos de Suspensión

14 de mayo de 2018/en Sin categoría /por j.bailon

Estos son algunos consejos para el sistema de suspensión de tu vehículo cortesía de nuestros amigos de Three Five (555) producto 100% japonés.

Revisa periódicamente los guardapolvos de las piezas de dirección y suspensión.

Función del Guardapolvo

El guardapolvo protege la rótula del agua y del polvo.
También mantiene la grasa en el interior para un engrase apropiado de la rótula.

Los guardapolvos para rótula tienen grasa incorporada, también cuentan con una hendidura para expulsar grasa vieja cuando se llena la nueva grasa.

Si el guardapolvo está agrietado se recomienda cambiar todo el producto.

Si el guardapolvo se rompe, el perno de la bola se oxida y se desgasta. De esta manera se puede soltar y salirse en el peor de los casos
Una rótula floja provoca una dirección inestable, ruido extraordinario y problemas graves si se cae el perno de la bola.

Para mayor información visita www.sankei-555.co.

Los Toyota más destacados por su velocidad

6 de septiembre de 2017/en Sin categoría /por j.bailon

Toyota se ha destacado a lo largo de su trayectoria por tener vehículos que sean más sostenibles y eficientes en combustible, sin descuidar la característica que apasiona a muchos, la velocidad. Esta bondad se destaca en algunos modelos, que han hecho historia a lo largo del tiempo, así les contamos algunos de los más representativos:

1998 – Toyota GT-One Road Versión
Producido en Colonia (Alemania), con un motor de 8 cilindros en V biturbo, es capaz de entregar una potencia de 608 CV. El Toyota GT-One alcanzaba los 100 km/h en 3,2 segundos y una velocidad punta de 380 km/h.

Toyota Alessandro Volta Concept, el super deportivo híbrido.
Diseño creado por Italdesign-Guigiaro, en 2004 para ser presentado en el Salón de Ginebra. Su diseño es una mezcla ítalo-japonesa, en la que tiene tomas de aire laterales, para ayudar a la refrigeración del motor. La aceleración de 0 a 100 km/h de este prototipo lleva poco más de 4 segundos, mientras que la velocidad punta se ha limitado a 250 km/h.

2014 – Toyota FT-1
Este prototipo presentado en el Salón de Detroit en 2014, anuncia la versión mejorada y superdeportiva del Toyota Supra, que dejó de venderse en el 2002. Este vehículo es capaz de alcanzar los 100 km/h en menos de 4 segundos y rozar los 300 km/h.

2016 – Toyota Land Speed Cruiser
Un SUV de vuelo bajo, así se le conoce al Toyota Land Cruiser preparado por TRD (la división deportiva de la marca japonesa) con motivo del SEMA Show 2016 de Las Vegas. Llamaron a este modelo el Toyota Land Speed Cruiser Concept que tiene la capacidad de llegar a 100 km/h en 7 segundos, su velocidad máxima es 320 km/h. Este V8 de 5.7 litros tiene una potencia de 2000 CV.

Para mas información ingresa a www.Toyota.com

Innovaciones Mitsubishi en el Salón del Automóvil de Shanghai

2 de mayo de 2017/en Sin categoría /por j.bailon

Mitsubishi Motors Corporation (MMC) estuvo presente en la 17 edición del Salón del Automóvil de Shanghai que se celebró del 19 al 28 de abril. Mitsubishi mostró por primera vez en China sus dos principales conceptos: el Mitsubishi GT-PHEV Concept y el Mitsubishi eX Concept. Dos modelos que muestran a la perfección la dirección tomada por la marca de los tres diamantes y su gran potencial en la construcción de vehículos eléctricos. En el Centro Nacional de Exposiciones y Convenciones de Shanghai también estuvo presente la gama Outlander, que ha sido muy bien recibida por el mercado chino desde su lanzamiento. El Mitsubishi GT-PHEV Concept es un SUV de gama alta de última generación que se adapta fácilmente a cualquier tipo de superficie. Dotado de la más reciente línea de diseño de MMC.

En el frente tecnológico, además de una destacadísima eficacia medioambiental, el sistema de triple motor PHEV de MMC ofrece una motivación superior, que incluye un paquete de baterías de alta capacidad y nueva generación, tres motores de elevada potencia y eficacia, y un sistema diseñado especialmente para el PHEV, con generador de electricidad y fuerza motriz mejoradas. Esta combinación ofrece un brioso rendimiento, al tiempo que proporciona una conducción confortable en los viajes largos, con una autonomía sólo eléctrica de 120 km y combinada de 1.200km. El tren de potencia de motor triple, con una unidad en la parte delantera y dos en la trasera, proporciona una mejora espectacular de rendimiento de su tren de tracción total permanente. Utiliza las tecnologías EV y de tracción a las cuatro ruedas, en las que MMC destaca, así como sistemas de conducción automatizada, aunando las tecnologías de seguridad activa y de vehículo conectado.
Para mas información visita: www.mitsubishi-motors.es

Información e imágenes cortesía de www.mitsubishi-motors.es

Bujías Iridium

27 de abril de 2017/en Sin categoría /por j.bailon

Las bujías de iridio de NGK representan en la actualidad la solución técnica de mayor calidad. Tienen una punta de aleación de iridio en el electrodo central, que se suelda en un procedimiento especial con ayuda de un láser. El iridio es uno de los metales más duros del mundo, se funde a 2450 ºC y es muy resistente a la erosión por chispas. Este material permite duplicar la vida útil de las bujías estándar.
Por otra parte, el metal precioso permite que el electrodo central sea considerablemente más fino (0,6 mm de grosor), reduciéndose notablemente la necesidad de tensión de encendido y contribuyendo a mejorar la distribución del frente de la llama en la cámara de combustión.

El efecto de auto limpieza de las bujías de iridio
Independientemente de la temperatura de funcionamiento, en el paso anular entre el electrodo central y el aislador se producen descargas eléctricas, que eliminan las posibles partículas de carbonilla y garantizan que no se desvíe la tensión de encendido.
Iridium IX
La alternativa para los motores de más prestaciones. Un gran número de fabricantes están utilizando estas bujías de encendido de altas prestaciones con un electrodo central de iridio en los equipos originales. Han sido desarrolladas para las tecnologías de motor más actuales, pero también representan una alternativa a las estándar en el caso de modelos más antiguos a fin de aprovechar al máximo las reservas de potencia.

¿Qué las hace especiales?
El material de los electrodos (iridio) es prácticamente resistente a la erosión por chispas. El iridio permite construir electrodos centrales especialmente finos de sólo 0,6 mm de diámetro. Si estos electrodos son finos, llega más mezcla inflamable a la chispa de encendido, de forma que se produce un encendido seguro y una mejor distribución del frente de la llama, obteniendo como consecuencia un consumo de combustible más óptimo.

Cotiza tus bujías Iridium Aquí

Tecnología Skyactiv

25 de abril de 2017/en Sin categoría /por j.bailon

Tecnología Mazda que comprende una completa reingeniería del vehículo con desarrollos innovadores en motor, transmisión, carrocería, frenos, dirección y suspensión que aseguran un mejor aprovechamiento de la energía, reduciendo el consumo de combustible, y lo que es mejor, usando gasolina corriente. Como resultado de esta tecnología se obtiene un vehículo ágil, con altos niveles de seguridad, estabilidad, maniobrabilidad, placentero al conducir y con menores emisiones contaminantes.

MOTORES SKYACTIV-G

La nueva generación de motores SKYACTIV-G de inyección directa y alta relación de comprensión son el pasaporte a un mundo de manejo apasionante y con alto desempeño ecológico. Con innovadores desarrollos en el sistema de escape, pistones e inyectores que se destacan por su alta eficiencia y alta relación de compresión, reducción en la fricción y en el peso y una extraordinaria relación de compresión de 13 a 1. Los motores atmosféricos son capaces de funcionar con gasolina corriente, entregando un increíble desempeño, con un bajo consumo de combustible.

TRANSMISIONES SKYACTIV

SKYACTIV-MT o SKYACTIV-DRIVE (Automática Activematic), ambas de 6 velocidades, permiten cambios suaves y ágiles con los cuales se logra un excelente desempeño, mejor economía de combustible y una dinámica de manejo placentera. La transmisión mecánica SKYACTIV-MT cuenta con un diseño liviano y compacto que contribuye al aumento de la eficiencia de combustible a través de una reducida fricción mecánica y eficiencia del espacio. La transmisión automática SKYACTIV-DRIVE combina todas las ventajas de todos los tipos de transmisión automática (AT convencional, de doble embrague – DCT o la transmisión variable continua – CVT), entregando arranques suaves y potentes y una sensación directa de manejo.

Para mas información visita: www.mazda.com

Fuente www.mazda.com

Bujías NGK

20 de abril de 2017/en Sin categoría /por j.bailon

Donde «saltan chispas», allí está NGK. En los equipos originales de los más importantes fabricantes de vehículos y motos, en las victorias de los vehículos de la Fórmula 1, en las carreras de motos y, ¡cómo no! en el día a día de los vehículos que circulan por las carreteras.
Bujías Convencionales
Los fabricantes más importantes del mundo confían en la tecnología de NGK, y con ella, en la mejor calidad. Por ello, en la gama completa de productos de NGK se puede encontrar el producto adecuado prácticamente a cada motor. La avanzada tecnología de las bujías de encendido de NGK ha sido ampliamente probada. Los especialistas salen al terreno de juego cuando de lo que se trata es de maximizar el rendimiento y minimizar el impacto causado en el medio ambiente. Bujías estándar hasta bujías de metales preciosos simples o dobles. NGK ofrece la solución idónea para prácticamente cada motor.

Bujías Platinum
En este tipo de bujías, una plaquita de platino situada en el electrodo central garantiza un rendimiento constante de las bujías a lo largo de toda su vida útil, e incluso en condiciones difíciles. Esta bujía necesita poca tensión de encendido gracias al escaso grosor del electrodo central, descarga las bobinas y garantiza una óptima combustión hasta en las partes exteriores de la cámara de combustión.

Cotiza tus bujías aquí

¿Para Qué Sirven los Cojinetes de Rueda?

8 de agosto de 2016/en Sin categoría /por j.bailon

Boletín #07 – Como ya sabes los cojinetes de las ruedas constituyen una parte vital de la suspensión de un vehículo, y que normalmente se ubican en el cubo de la rueda, el rotor o el tambor del freno y facilitan la rotación de la rueda cuando el vehículo se encuentra en movimiento.

¿Pero qué pasaría si el cojinete de rueda sufre daños y deja de funcionar?
Una vez que notas que tu rodamiento funciona mal, por desgracia estarás manejando el vehículo cuando éste deje de funcionar. Si el rodamiento se traba cuando estas conduciendo, la rueda puede paralizarse.

Esto significa que se bloqueará y ya no se moverá como el resto de las ruedas. Si la rueda se detiene tendrás problemas que incluso pueden atentar contra tu vida y la de tu familia. Por ello es bueno detectar a tiempo los cojinetes dañados.

Una vez que el cojinete de rueda deja de funcionar pueden suceder muchos percances que no te gustarán para nada, ya que la rueda se detendrá. Por ejemplo:

1. Una rueda que no gira puede hacer que te desvíes del camino.

2. Tu rueda también puede volar fuera del vehículo.

3. Si el rodamiento va mal mientras conduces, también puede causar problemas de transmisión.

4. No serás capaz de conducir tu vehículo después de que el rodamiento se traba.

5. También se puede soldar o fundir el cubo de rueda.

¿Para Qué Sirve el Indicador del Nivel de Aceite?

21 de julio de 2016/en Sin categoría /por j.bailon

Boletín #05 –

El indicador de aceite es tal vez uno de los indicadores más importantes que aparecerán en el tablero de tu vehículo. Al momento en el que este indicador empiece a “titilar” debes detener el vehículo en un lugar plano y apagarlo.

Luego revisa el nivel de aceite; y si este es bajo, debes aplicarle más hasta nivelarlo. Tampoco debes exceder el nivel de aceite porque esto provocaría problemas en el motor evitando que puedas seguir tu camino.

¿Qué tipo de problemas?
Si excedes el nivel de aceite, lo que sucederá es que el auto empezará a expulsar una cantidad excesiva de humo blanco, tendrá fugas a través de retenedores, empaques de motor, y hasta podría llegar a dañar las camisas y los pistones.

No es recomendable utilizar un tipo de aceite que no sea el que el fabricante del vehículo recomienda. Es decir, no se deben utilizar aceites sintéticos o monogrados solo por moda o recomendación de algún amigo.

Esto debido a que los repuestos como empaques y retenedores de los vehículos, están fabricados específicamente para cada tipo de aceite.

Por lo que, si utilizas otro tipo de aceite que no sea el que tu vehículo debe utilizar, empezarás a tener inconvenientes innecesarios en las piezas de tu vehículo. Específicamente en retenedores y empaques.